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zéphyr & borée – transport à la voile skip to content fr en nos objectifs le navire notre équipe journal de bord contact et si on utilisait le vent à nouveau? transport à la voile le transport écologique, c'est possible ? oui! pour y parvenir, nous conjuguons des technologies de pointe pour concevoir un cargo à voile moderne, à la fois performant et respectueux de l’environnement. nos objectifs un bilan carbone divisé par 5 grâce à l’utilisation de voiles-ailes ultra-performantes couplées à une propulsion mécanique hybride, notre navire présentera un bilan carbone réduit de 70% et n’émettra aucun dioxyde de souffre. promouvoir le transport éco-responsable nous pouvons aujourd’hui consommer des produits éco-conçus, recyclables, issus de l’agriculture biologique… en revanche il n’existe pas d’alternative en matière de transport décarbonné. c’est ce que nous voulons développer et promouvoir. favoriser la recherche et le développement nous rassemblons le meilleur des technologies utilisées dans le monde de la course, de la marine marchande, et du yachting. la france est en pointe dans les domaines de la recherche, de la conception, et la construction navale. nous voulons stimuler la r&d et concevoir des cargos à voiles toujours plus performants et respectueux de l’environnement. anticiper les contraintes réglementaires afin de répondre aux enjeux environnementaux, l’organisation maritime internationale durcit progressivement la réglementation en matière d’émissions de gaz polluants. le modèle énergétique que nous proposons permet d’anticiper les réglementations futures les plus strictes. le navire en partenariat avec le cabinet d’architecture vplp, la société d’ingénierie maritime avelaj, et un consortium de grandes écoles, nous avons conçu un cargo à voile à la fois performant, fiable et économique. 01 les ailes 02 caractéristiques 03 routage 04 propulsion 05 partenaires des performances deux fois supérieures à celles de voiles classiques notre cargo adopte des ailes articulées et rétractables développées par le cabinet d’architecture vplp design. inspirées du monde de la course, ces ailes délivrent des performances deux fois supérieures à celles de voiles classiques. entièrement automatisées, les ailes seront réglées de manière optimale en continu. performantes automatisées rétractables 01 un navire bien dimensionné longueur : 101 m largeur : 16,4 m tirant d’eau : 3,45 m surface vélique : 3 x 320 m² vitesse d’exploitation : 13 nœuds. 02 optimiser en permanence l’utilisation du vent le navire sera équipé d’un système de routage météorologique intégrant les prévisions de vent et les polaires de performance du navire afin d’optimiser en permanence l’utilisation du vent et de respecter systématiquement nos délais. ainsi nous aurons toujours un temps d’avance sur la météo. routage météorologique 03 des modules de récupération d’énergies renouvelables afin d’assurer les manoeuvres au port mais aussi d’assister les voiles en cas de vents faibles, le navire est équipé d’un moteur diesel-électrique auxiliaire. les besoins en électricité du bord seront partiellement assurées par des modules de récupération d’énergies renouvelables (panneaux photovoltaïques, hydroliennes rétractables). énergie renouvelables moteur diesel-électrique 04 s'entourer des meilleurs! le cargo à voile de demain sera à la fois performant, simple, et économiquement compétitif. pour le concevoir, nous travaillons avec les meilleurs experts du domaine : marc van peteghem, co-fondateur du cabinet d’architecture vplp, il fait partie des architectes mondialement reconnus. expert, innovant et passionné, marc apporte une expertise et une garantie inestimable à la conception de notre navire. michel chapalain, officier de la marine marchande de formation, puis super-intendant et directeur de flotte, il a aujourd’hui fondé avelaj une société d’ingénierie maritime. particulièrement expert dans le domaine des navires hybrides pour avoir travaillé sur plusieurs paquebots à voile, michel chapalain apporte à zéphyr & borée une expérience et une polyvalence précieuse pour parvenir à combiner sur notre navire les meilleures innovations technologiques disponibles. 05 hervé moulinier - fondateur du pôle mer bretagne et parrain du projet "zéphyr & borée s’inscrit pleinement dans le grand défi de la transition énergétique qui s’impose en ce début de siècle. c’est un projet responsable, enthousiasmant, porteur de symboles et de progrès." une solution d'avenir indépendance énergétique le prix du transport est indexé sur le cours du baril de pétrole. en étant peu énergivore, plus le prix du baril de pétrole augmentera, plus le transport à la voile sera compétitif. développement de la responsabilité sociétale des entreprises en plein développement, la rse est un nouveau critère de performance des entreprises. transporter ses produits à la voile permet à nos partenaires d’atteindre des objectifs rse ambitieux. développement de l'écologie la prise de conscience écologique est réelle et les chiffres en attestent: le marché des produits éco-responsables est en croissance constante. jusqu’ici négligée, la problématique de l’impact écologique du transport des marchandises est aujourd’hui au centre des réflexions. renforcement de la réglementation d’après l’ocde le volume des échanges internationaux devrait quadrupler d’ici 2050. en conséquence, la réglementation maritime évolue en interdisant l’utilisation des combustibles les plus polluants et encourageant ainsi les acteurs du transport maritime à changer de modèle énergétique. financement étude technique prospection clients nuits blanches litres de cafés miles parcourus l'équipe nils joyeux ceo officier de la marine marchande, nils a travaillé sur différents types de navires marchands, au poste de lieutenant et d’officier mécanicien, il a ensuite été chargé de recherche pour l’ensm avant de fonder z&b. amaury bolvin coo diplômé de l’edhec, amaury a d’abord travaillé dans une société de conseil financier, puis en développement commercial en asie avant de rejoindre zéphyr & borée. victor depoers cto officier polyvalent de la marine marchande, victor a d’abord travaillé sur des pétroliers, avant de travailler comme directeur technique en polynésie pour l’armement degage. bernard peignon cso capitaine de la marine marchande, bernard a ensuite travaillé comme agent maritime, puis comme directeur d’exploitation et directeur de ligne pour différentes compagnies maritimes (delmas, cma cgm, erl). partenaires ils travaillent avec nous. journal de bord décembre 9, 2017 décembre 9, 2017 one planet summit zéphyr et borée est invité à participer au one planet summit. nils va avoir une minute pour transmettre au… continue reading décembre 9, 2017 tech for planet forum zéphyr et borée participera à l’événement tech for planet organisé par le numa. cet événement sans précédent se… continue reading juin 9, 2017 décembre 9, 2017 the bridge zéphyr et borée embarque à bord du queen mary 2 pour participer à la première édition de the… continue reading contact zéphyr & borée vous intéresse ? vous voulez des informations, participer à l’aventure ? contact details address zéphyr & borée, 38 rue gabriel péri 44 100 nantes phone +33 6 62 64 38 92 +33 6 63 37 26 54 email contact@zephyretboree.com copyright 2016 - zéphyr&borée - tous droits réservés

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Domain Name: ZEPHYRETBOREE.COM
Registry Domain ID: 1895106574_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.ovh.com
Registrar URL: http://www.ovh.com
Updated Date: 2017-01-10T09:12:42Z
Creation Date: 2015-01-10T18:17:20Z
Registry Expiry Date: 2018-01-10T18:17:20Z
Registrar: OVH
Registrar IANA ID: 433
Registrar Abuse Contact Email:
Registrar Abuse Contact Phone:
Domain Status: clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: DNS110.OVH.NET
Name Server: NS110.OVH.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2017-08-16T15:51:22Z <<<

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